cool！航运业拥抱无人驾驶

          无人驾驶是当下热议的话题，无人驾驶汽车的消息铺天盖地，无人驾驶飞机的动态也不在少数。相比之下，无人驾驶船只的消息就要少得多。此前，只有劳斯莱斯宣布要开发无人驾驶货运船舶。现在，日本的航运业也要踏入这片蓝海了。

          据外媒报道，日本造船公司计划组建一只无人驾驶商用船队，包括250艘货运船只。这些船只将利用人工智能技术，在浩瀚的海洋里乘风破浪，寻求最安全、距离最短、最廉价的路线航行。按照计划，这支船队将在2025年投入使用。

          这支船队将装备物联网，保障各类航运数据的收集。通过使用人工智能软件，分析气象数据及其他信息，调整船舶航向。同时还可以监控船只的维护状况，在问题发生之前预测故障，这将有助于避免海上事故。

          不仅如此，自动航行船只的装载量也将更大。由于船上不需要搭载船员，现有船只的某些功能就可以剔除，比如甲板室、船员居住舱、通风设备、暖气设备和污水处理系统等。

         此前，挪威也在特隆赫姆峡湾（北海海湾）划出一片测试区域，这是世界上第一片允许测试无人驾驶船只的海域。芬兰的相关机构（包括芬兰海洋产业协会、芬兰交通通信局等）也在与劳斯莱斯等企业合作，讨论在波罗的海部署无人驾驶船只。

          显然，无人驾驶海运将是未来的大势所趋。按照预测，无人驾驶船只在2020年之前就会出现；到了2025年，一些前瞻的航运公司可能就会在公海，部署没有任何船员的远程控制船；到了2030年，远洋无人运输船就会普及。

          以后海上的运输船只都是无人驾驶，而未来的“船员”将会很少下海，只会在陆地上的办公室遥控船只直达彼岸。